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8000个仪器制造法拉利发动机

作者: 『日联科技』发表时间:2019-11-05 09:00:00浏览量:122

发动机气缸会使用X射线检查系统接受第二次检查,它可以进一步检查气缸在制作过程中可能会出现的内部缺陷。
文本标签:X射线无损检测;X射线检查系统;汽车零部件检测

保证质量对于发动机的装配来说十分重要。发动机铝制部件在模具中冷却后,自动起重机会将完成的发动机气缸体铸模从加热台移走,工人将铝制组件从砂模中取出。在第一个工作站工人将气缸放到一个台面上,使用小灯在空腔中检查是否有裂痕和瑕疵,在模具中只能允许极小的误差。制造气缸的整个过程中为了保障它们的规格会使用超过8000个仪器。


发动机无损检测

 

接着,发动机气缸会使用X射线检查系统接受第二次检查,它可以进一步检查气缸在制作过程中可能会出现的内部缺陷。X射线无损探伤可以实时成像在电脑屏幕上,分辨率高,工作人员可以将图像放大至一定的倍数寻找可能存在的缺陷,保证气缸的质量。目前先进的X射线检测装备通过软件设定会自动判定缺陷部位,标注提醒,极大的提高了检测效率。


X射线无损检测



经过X射线无损检测后,工人会将气缸体安装到一个固定的位置上,再送到小型舱室进行细化处理。电脑数控装置会使用高压水和沙砾将气缸上多余的材料去除掉,经过细化处理后,气缸表面看上去会更加光滑,气缸就可以进入下一个工作站了。气缸被送往度量室工作台,用电脑化测量工具来验证法拉利FF气缸体的耐受性和完整性。

 

进入工作站后,车辆底盘会放置在操作台上,工人会在焊接夹钳的帮助下将车辆框架手工焊接在一起,不同于其他跑车制造商,这个公司不使用焊接机器人来连接底盘,宣称拥有世界上最好的焊工。

 

车辆框架完成后还会再次进行X射线无损检测,进行焊缝的精细化检测,保证每个焊接部位的密合性。对每一步操作过程都严谨细致造,对产品生产质量严格把控,造就了法拉利在超跑行业的盛名。




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2019-11-05 122人浏览

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