电池电池通常由五个部分组成：阳极片、阴极片、电解质、隔离膜和外壳。最常见的电池工艺包括卷绕工艺机构和叠片工艺结构。让我们通过两种不同的工艺结构来了解锂电池的特点。

一、卷绕结构。

电池卷绕工艺是将电池的阴极片、隔膜、阳极片、隔膜四层一起卷起。卷绕电池的缺陷主要存在于两侧的毛刺、对齐和绕组张力方面。卷绕电池通常有硬壳圆柱形卷绕和方形卷绕。如18650、21700、4680，主要代表为特斯拉的圆柱电池。而卷绕的方形电池则是大多数汽车公司通用的电池。

由于其自身的特点，卷绕结构目前只能制成圆柱体或长方体电池，而不能制成异形电池。圆柱体卷绕电池和方形卷绕电池则各有优点。圆柱形卷绕电池由于长期存在于消费市场，其工艺最为成熟，批量成本较低，一致性也比较好，缺点则是单个电池小，组装后必须有间隔来散热，所以通常单位体积模块重量比较大；而由于形状和尺寸固定，方形卷绕电池就容易设计模块和箱体，并且由于方形电池比较大，形状可以方便散热，所以模块的能量密度也比圆柱形模块高。但缺点是批量生产设备由几家大供应商提供，设备供不应求，导致行业内方形绕组电池尺寸固定，后期难以定制。如果你想定制，你必须重新打开模具，成本就会上升。

但总的来说，卷绕结构的优点是加工成本低，无论是人工、半自动、全自动卷绕，都容易达到高效、高质量。

二、叠片结构。

电池叠片工艺是将电池隔离膜、阳极片、阴极片层叠而成。堆叠结构电池的优点：低于卷绕结构电池的内阻。由于极片膨胀，叠片的充放电功率更好。叠片利用率高，极片面积大，能量密度高。但缺点是折叠结构内部短路风险大，加工时只需两个切边，不像卷绕工艺，容易控制毛刺和对齐。折叠结构需要四个切边，不易控制，合格率相对较低。此外，需要高精度的半自动或全自动设备来控制切边，因此设备成本和输出成本较高。而且即使机器来折叠和卷绕，高速卷绕也比高速折叠更容易以低成本实现。方形折叠结构的电池是软包装电池，外包装采用铝塑料薄膜，尺寸变化灵活，电池能量密度高，但机械强度差，密封工艺困难，组结构复杂（PACK能量密度难以提高）。与液态电解质电池电池相比，该工艺更适合未来的固态电池。

事实上，电池工艺没有一定说哪个好哪个坏，总体来说工艺难度、成本、功率密度、能量密度、寿命、安全性之间的均衡性比较重要，实际选择时，可以具体根据各自的应用场景，放大某一项特性来进行选择。

例如，电池制造过程中的涂布和辊压。如果你追求续航，则必须增加涂层厚度和压实密度；如果要快速充放电，提高电池功率，就不能压得太大，压实密度要低，这样才能为锂离子提供更快的移动通道。

再比如有些混合动力车型要求电池功率大，综合里程大，不要求纯电池容量大，这就要考虑其他特征，而不仅仅是能量密度。

再者，如果汽车公司想追求安全，那么电池隔离膜越厚越好，可以防止电池内部短路，提高安全性。但隔离膜越厚，就意味着能量密度下降，功率下降。选择薄隔离膜来提高能量密度和功率，或者选择更厚的隔离膜保证安全，这取决于汽车公司自己的选择。

同样，对于电池的其他工艺，每个成熟的工艺都有自己的优缺点，因此需要大量的资金不断投入研究和改进，不断找到变化的完美平衡。

了解更多日联科技X-ray检测装备信息可以拨打全国服务热线：400-880-1456 或访问日联科技官网：www.unicomp.cn